Naujas GPS / GSM / GPRS sekimo prietaisas

M

m0nk

Guest
Norėčiau pranešti čia, išleisti naują GPS / GSM / GPRS sekimo prietaisas skirtas AVL taikymo.

Šis įrenginys apima pramonės GSM modulis pagamintas Telit, Wifi 2,4 Ghz (300 metrų) valdymo
ir paslaugų, Borto pagreičio jutiklis, kuris atlieka prieš sukčiavimą ir avarijos signalizacijos funkcija, vidaus UPS palaikoma 4xAA 1200mA Ni-MH.

ISM blokas suteikia plačią naudojimo sprendimų (naujas GPS rinką), kuri leidžia klientams valdyti visą laivyną,
parsisiųsti atminties prisijunkite ir performuoti kiekvieną prietaisą, be
su plug-in į uosto szeregowego.

Vidaus funkcijos suteikia nuotolinio konfigūracijos nuolatinių ataskaitų per SMS
ir GPRS yra 1 arba 10 min.sistema, linijos, geolocation prašymu raginimą, teikia vidaus statusas ir transporto priemonės būklę.

Jei Jus sudomino šis objektas, prašome naudotis apsilankę:
http://www.gps4net.com

Parsisiųsti skyriuje pateikiama dokumentacija PDF formatu.

Taip pat yra forumas susijusius klausimus šiuo adresu:
http://forum.gps4net.com

Linkėjimai,
m0nk

 
Kaip ir kova prieš korupciją ir nelaimingų atsitikimų funkcijos veikia?

 
Max Bast!

Dėkojame, kad lankotės mūsų svetainėje ir forume.Tikimės, kad šio forumo nuorodą GPS zonos.

ISM yra įgyvendintas algoritmas transliavimo per tinklą, siekiant nustatyti naujų narių teritorijoje.Ji buvo įgyvendinta panaši su ARCNET raktas autobusas protokolą.Todėl po transliacijos komandų centras žinoti kiekvienas adresas prietaisas tada bus užrakinti, kad prietaisas ir bendrauti tik su viena.
Kai sandoris bus baigtas galite pasirinkti kitą įrenginį iš sąrašo ir žaisti su ..

Tai įmanoma įgyvendinti algoritmas į komandų centro programinės įrangos transliacija periodiškai ir jei naujas prietaisas gauna šioje srityje atlikti atsisiųsti, ištrinti atmintį, atlikti specialų konfigūracijos.

Kita funkcija yra kištuką į ISM raktą prie nešiojamojo arba PDA ir naršyti naudojant GPS su ta transporto priemone.Susijęs su to galima teikti paraišką saugumo bendrovėms Persekioti pavogtus automobilius, ir, kai automobilis bus tame rajone, matyti ekrane.Daug funkcijų gali būti sukurta ant šio tirpalo, kad vis dar nežinoma mums ir gali būti atrasti iš klientų ..

G4N-15-EUS yra skirta ypač paskirstymo bendrovėms.Jie turi žinoti, jei jų agentai tikrinimo reikalavimai tam tikrų parduotuvių, prekybos vietose
ir pan.
Jis nenumato GSM modulį, nes prižiūrėtojų nėra ieško stebėti agentai realiu laiku.Todėl šis prietaisas yra gerokai pigiau ir tinka jiems.
Kai agentai grįžti HQ informaciją galima atsisiųsti tam tikrą taikymą, kai vadovas gali patikrinti visą maršrutą.

Linkėjimai,
m0nkParašytas po 11 minučių:Ooph,

Pagreičio jutiklis yra aktyvus komponentas.Tai gali atlikti statiniai ir dinaminiai pagreitį per XY ašis.

Tai reiškia, kad, kai automobilis sustojo ir variklio neišjungus po to, po kelių antra ji mūžos statinio pagreitį.Kai automobilis sukrėtė nors ji aptikti naujus statinius pagreitį, kuris bus didesnės, negu saugoti ir siųsti signalą žinutę automobilio savininkui ir vadovavimo centras.
Šiuo metu kiekvieną sistemos linijos specialų bit vėliava nurodo galimą sukčiavimą, kol variklis pradėjo vėl.

Dabar, kai automobilis juda, ir yra avarijos vietoje (ne tik nulio) bus nustatyti dinamiško suteikti ir tam tikrą vynai bus išsiųsti įspėjimo laišką, kad komandos ir savininkas.Taip pat šiek tiek vėliavos bus įtraukta į žurnalą nurodykite poziciją avarijos žemėlapyje.

M0nk

 
kiek saugi yra sistema?gegužė visiems h (at) ck ir sys ir naudoti infos sekti naudotojo judesių?(1.e. złodziej galima įrašyti statistika, kai vartotojas yra važiuojant namo tada vagystės namuose)

 
Sveiki orikfa,

ką tu kalbi apie "kaip yra saugi sistema?"?
Ar tai įsilaužimo prietaisas per GSM-GPRS?
Šis garso kiek keistai man.Paaiškinkite daugiau apie tai jums reiškia.

Linkėjimai,
Dan

 
kelis kartus atgal, mane ir mano ex-kompanija colegue thinkin 'aplink labai, labai panašias sistemas, ...

Anyway:
Citata:

Dabar, kai automobilis juda, ir yra avarijos vietoje (ne tik nulio) bus nustatyti dinamiško suteikti ir tam tikrą vynai bus išsiųsti įspėjimo laišką, kad komandos ir savininkas.
Taip pat šiek tiek vėliavos bus įtraukta į žurnalą nurodykite poziciją avarijos žemėlapyje.
 
Hei dude!

Dėl savo teoriją apie pagreičio nustatymas esate 100% teisus, bet tai gryna teorija.Ar kada nors pamatyti airbag elektronikos?I bet you didn't.Ten gausite būtent tai, ką mes padarėme, bet su pjezo jutiklis.Builting mūsų tirpalo aš konsultantas iš saugos komponentai.Tai yra oro pagalvė gamintojai dirba Porche, Audi, GMC ...Praktiškai tai atrodo paprasta.Jis yra pakankamai nustatyti šoko vynai tam tikras laiko tarpas!Jei tikitės pamatyti fuzzy į automobilį ... galite pamiršti apie tai!Dėl oro pagalvių sistema independend iš onboad kompiuteris daugiau nei 80% automobilių rinkos.Gamybos sąnaudos yra mažesnės nei 100EUR / sistema.Nes tikrai bus pirkti daugiau nei 1000 $ kaip ietis dalis.Opel parduoti už 3000 $....

Dabar anbout savo Wifi ...tikrai gali sukurti apie bet kokį sprendimą dėl rinkos, crypting kiek tik norite.Mano klausimas: Ar tikrai reikia?Norėdami ką daryti?
Čia nėra kompiuterio viduje ...Nėra jokių specialių duomenų, be OS ..Vienintelis dalykas, kurį galėtų gauti yra dvejetainius duomenis.Ar manote, kad tai galėtų būti užkoduoti?I
don't think so ...Falcom XF55-AVL yra puikus sprendimas!Sutinku su tuo, bet 40% brangesnis, tada mes naudoti.Be to,
Tau reikia pateikti kitų, kad jums kainuos $ $ $.Nepamirškite apie rašymo programinės įrangos už jį.

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Šypsotis" border="0" />

)) I bet jūs žinote, kiek išlaidų priemonėmis ..

Ar jums reikia 200 $ AVL tirpalas?GPRS, Wifi?Nemanau, kad jūs jį rasti.Visi sprendimai (brand name) Aš žinau, šiuo kokybės aukštųjų technologijų lygį, daugiau nei 1500EUR.Yra pigesnių sollutions ..Oldies bet goldies ..

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Šypsotis" border="0" />

)

 
Gerbiami m0nk,

Citata:

Falcom XF55-AVL yra puikus sprendimas!
Sutinku su tuo, bet 40% brangesnis, tada mes naudoti.
Be to, Tau reikia pateikti kitų, kad jums kainuos $ $ $.
Nepamirškite apie rašymo programinės įrangos už jį.
)) I bet jūs žinote, kiek išlaidų priemonėmis ..
 
ECOS yra ok ...Aš dirbau su opie ir OpenZaurus ..Panašūs OS.Jis buvo kietas įdiegti MySQL ir Apache į jį.Yra tik didelė problema ten - produkto kūrimo ir gamybos išlaidas,
o tai lemtų didesnį galutinio vartotojo kainų.

"Siemens" gali sukurti kažką panašaus, kad naujausios oro pagalvės.Apie 3-6 metų automobilių you
won't find something like you paminėti.

Wifi reikia papildomo maitinimo moduliai.Su ECOS galima tiesiog įdėti jau padarė wifi prietaiso ..Mūsų atveju būtų labiau komplikuoja ir expesive $ $ $.

Kalbant ECOS ..prašome žiūrėti į branduolio ..tai crosscompiled su uClinux.
taip pat kitus paketus,
o tai reiškia, kad nėra visiškai MMU.Ar žinote, ką tai reiškia?Aukštasis procesoriaus apkrova, perkrova ..
ir tt

Kai įdėti linux į prietaiso pradėdami diegti kitų Portai paraiškas, nes nėra kito būdo, išskyrus atvejus, kai esate crazzy Pakanka parašyti savo.Galvoti prieš rekomenduoti šį sprendimą ir imtis cosideration vystymo ir gamybos išlaidos, kurios bus įtrauktos į galutinio vartotojo kainų.

Taigi atgal į Wifi, mes aproached į ceapest tirpalo ir atsiminkite, kad ji yra 300 metrų.Naudotinas ryšio protokolas yra paprastas, bet saugus.Jei nežinote bazinis adresas, tada nėra jokios galimybės ją.Be to, ką reikia žinoti, kaip mes siunčia duomenis.Reverse engineering yra sprendimas, tačiau prireiks laiko ir kyla klausimas: kaip kažkas galbūt žinote, kad, kad kai transporto priemonė yra su mūsų prietaiso?

Ir įdėti į šį discusión (kodėl jums padarė?), Atsakymas yra paprastas:
Mes sukūrėme efektyviai sollution remiamasi naujausiais specializuotų komponentų,
optimizuoti programinės įrangos ASM atlikti skirtas užduotis.Galutinio vartotojo kaina galite pamatyti internete droping dramatiškai atveju didelio kiekio užsakymų.

 
Aš: jei sistema stebi veicles, kai kas nors išnaudoti sys ir gauti visą stebėjimo infos (kas veicles yra stebimi, kur ir kas yra savininkas)

kad sistemos koncepcija tikrai įdomu

 
orikfa,

Ši sistema yra saugi.Norėdami priimti duomenis, vartotojui turi būti leidžiama.Tai reiškia, kad jo tel.turi būti įrašomi į SIM į adresų knygą.Kai klientas prašo GPS vienetas, tai grįžti SMS turintys padėtį ir statusą tik jei tas tel yra adresų knygoje.A hacker turi būti dubliuojamas SIM.

Nors bendrauti per GPRS, duomenų binar ir potencialių užuodžiančių gaus tik šiukšlės ir nieko daugiau.Jis turi suprasti, kad nepageidaujamo ir iškoduoti ją.Tai reiškia, jis turi žinoti pagrindinius mūsų sistema ir tai, kaip mes siunčia duomenis per TCP / IP.

Norìdami pertraukti ISM hakeriem turi savo apsaugos raktą, kad mes gaminame, jis turi žinoti pagrindo nėra.kuris yra nustatytas pagal kliento arba mūsų.Naudojant standartinę Wifi kortelės nepakanka, nes mes naudojame įvairių ISM protokolą ir kodavimo ir šių dviejų nebus bendrauti ir mūsų ISM komunikacijos bus išverstas iš Wifi kortelė kaip triukšmo.

 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top