PATIKROS METODIKA

A

ankit12345

Guest
Kokie privalumai ir trūkumai eilės įvedimo tada siųsti juos po vieną?

EX: Į Serijos protokolas .....
Iki generuoti reikiamo skaičiaus paketų su reikalaujama feauters ir saugoti juos eilėje.
vairuotojas imsis kiekvieno paketo tada ji siunčia po vieną.
šios kartos ir queing vyksta 0 laikas I think ?????? vairavimo specifinių protokolą.

Kitas methos yra ........... kai kada vairuotojas nori siųsti paketinio ...................
ji gali generuoti pakuotės 0 laikas ir nusiųsti ją į dut pagal protokolą.

Kuris yra geriausias?
bet kokia kita metodika vairuotojo dalis ??????

 
I
don't think it's a metodologijos klausimą.
Pirmuoju atveju, atminties reikia saugoti duomenis.o antra, nereikia.
Tikrinimo protokolas, šie du dalykai yra ok.

 
pagal eilės sąnaudų, jūs saugojimo sąnaudų jūsų nuoroda.Taigi, kai produkcija yra sukurtas, galite naudoti šią įvedimo tikrinimo rezultatą.Galite reikalauti, kad šios sąnaudos įvairiuose lygmenyse vykdymo, ypač jei jūs darote baltame laukelyje bandymai.

 
I dont know much about eilės.Tačiau yra dokumente "bitų per eilės."Jo pobūdžio sunku popieriaus suprasti, aš vis dar dirbame su supratimu per pastaruosius keletą mėnesių.Anyways, knygoje kalbama apie bitų per eiles ir kaip jūs galite turėti pajėgumų daugiau nei kanalo pajėgumus tarpai dėmesį į bitai ir jūsų informacija yra perduodamas per laiko tarp bitai.Naudojant šią kaip argumentu, galite matyti, kad pirmasis variantas būtų geresnis už antrąjį variantą.

Beje, nors suinteresuotos diskusijoje bitų per eilėse su manimi, aš really appreciate it.Aš galiu naudotis visomis padėti man gali suprasti šį dokumentą.Jos turima laisvai internete, tiesiog įrašykite "bitų per eiles" google.Aš pamiršau autoriai pavadinimas, manau, kad venkant ar kažką panašaus.

 
eilės numatyta flexiblity atsižvelgiant į jų prigimtį.
1.galite saugoti duomenis, jų
2.naudoti juos kaip refernce duomenų saugyklos
3.stumti duomenis iš priekinės ir užpakalinės
4.pop duomenis iš priekinės ir užpakalinės (ji bus ištrinti vietą)
5.gauti duomenis pagal indeksą (jis nebus ištrinti vieta)

poilsio savo prašymą, kur Jūs galite efektyviau ją naudoti.

-Manmohan

 
tačiau, jei šaltinis yra tokia didelė.reikiamą atminties extra didelis.ir kuris bus sumažinti kompiliatorių
ir modeliavimo greičio.Jūs turite rūpintis jo patvirtinimo metodiką.

 
Dear All,

Ką mes paprastai tai yra sėklos šeriami mūsų testbench, ir kuria remiantis mes kurti paketus arba stimulas naudojant $ atsitiktinės sistemos funkcijos.Visa gamyba yra daroma skristi, mes išsaugoti atminties važtaraščius, bet yra važtaraščius ant skrydžių.

Ačiū,
Gold_kiss

 
Šiame straipsnyje, įvairūs tikrinimo metodiką aptariami.
http://www.vlsichipdesign.com/murphyslaw-coverageanalysis

 
ADV iš eilės: pagal eilės sąnaudų, mes galime sumažinti sudėtingumą, driver.In šiuo atveju vairuotojas gali tik dirbti už vairuotojo protokolą.
DISADV: Patikrai, dont I rasti bet nepalanki masinio aptarnavimo trechnique.

 
Jums reikia sukurti lanksčią aplinką tikrinimas ir pakartotinis naudojimas

 
Ar kas nors žinojo, bet kokią nuorodą, kad šviečia skirtingomis tikrinimo metodiką ir lyginant su juo, imantis pagrindinio nepatentuotos architektūros dut.

 
tai priklauso nuo jūsų projektavimo spec.
jei tas dizainas yra vergas, todėl methord 1
kai jis yra kapitonas, naudokite methord 2

 
Labas,

Į Nuoroda Patikros metodika (rvm) Kuris Naudoja VERA kalbų turi Modernūs eilių, kurios gali būti pakeistos bet kufel laikas

Kartais Esant tokiai situacijai, dydis () gali būti didelis sveikasis vertę, kurią sukuria labai didelis atsitiktinių SmartQ, kad reikės daug modeliavimo metu generuoti.

Ačiū,

Bngaram.

 
2 metodas yra geriau ir jis naudoja mažiau atminties ir randomize taip modeliavimas bus greičiau.

 
2 metodą geriau.jei jis imituoja atgal atgal paketą / rėmai.
kitas būdas apriboti paketiniams kartos į nedidelį skaičių pasakyti 50.Tokiu būdu paketai visada bus prieinami vairuotojo taip pat neturi sunaudoja daug atminties.

 
Naudojant eilėje laikyti savo paketus ir leidžia vairuotojui kanalizaciją juos paprastai nėra veiksmingų ir sudėtingesnis, tai tik vairuotojo paketus tiesiogiai.

Štai trūkumus naudojant eilės laikyti paketus
1) didesnis atminties vartojimas
Tai reiškia, yra baigtinio skaičiaus paketus galite laikyti savo eilės
Jūs turite kanalizacija oji ir išleidimo atminties užima šių paketų.
Jūs turite žinoti bendras atminties jūsų modeliavimas, kurie bus
skiriasi, iš modeliavimo į treniruoklius, nes jūsų visų atminties dalijasi
kitų darbo vietų, arba savo mašinoje ar serverio ūkio mašinos.Manau jums
gali apskaičiuoti blogiausiu atveju numerį.Jei paleisti iš atminties, gausite
modeliavimo run-time error.

2) padidinti testbench sudėtingumo
Dabar jūs turite pateikti pakuotės eilėje pirmas ir leidžia vairuotojui kanalizacija it out.
Jūs galite vairuoti Paketiniù tiesiai sąsaja.

3) padidinti laiką iki pirmojo paketo išeina
Nors visi paketai yra sukurtos 0 ciklą, ji vis dar užima laiko.
Priklausomai nuo dydžio, paketų dydį ir daug kitų dalykų, pateikiant
100 jumbo paketus savo ruožtu gali imtis minučių.Dabar, jei yra
problema (testbench ar dizaino),
kuris atskleidė, kad pirmasis paketas, Jums
be reikalo laukė minučių ir pamatysite rezultatus.Paprastai ji imsis bent
keletas modeliavimas vyksta DERINIMUI ir išspręsti problemą, o tai reiškia, kad galite
nereikalingų išsekimo valandas.

Privalumai naudojant eilės laikyti paketus.
1) Lengviau remti preemption
Ekspropriacija kai turime jums keletą prioritetinių eismo ir reikia užkirsti kelią
mažesnis prioritetas eismo,
o Vidurio ir paketinio pervedimo, ir perduoda
aukštesnį prioritetą paketų.Kai visi aukštesnį prioritetą paketai yra perduodami,
toliau, kai jis baigė su mažo prioriteto paketų, tai gali būti
viduryje pakelį.Būtų diskrečiųjų signalas, pavyzdžiui,
nurodyti, kokių prioritetinių paketiniams tai.

Taigi remti preemption, jums reikės 2 eilėse, pavyzdžiui, LO
prioritetas paketų ir HI eilę aukšto prioriteto paketų.Jūs užpildote jų
jų atitinkamos rūšies pakuotės, pasakyk metu 0.Jūsų dizainas gali būti,
Pavyzdžiui, paprastai suteikia aukštesnį prioritetą HI prioritetinių paketus.Taigi jūsų vairuotojas
pradėti Nusausinus HI prioritetas paketų išsiskiria iš eilės.In der Mitte des
HI prioriteto paketo, tarkim, kad dut, nori išvengti HI prioriteto srauto
o dabar suteikia aukštesnį prioritetą į LO prioriteto srauto, vadinasi, jūsų vairuotojas turi
sustabdyti nutekančio iš HI pirmenybę eilėje, viduryje Paketiniù ir kanalizacija
iš LO pirmenybę eilėje.Kaip matote, tai gana paprasta padaryti.

 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top