O
OldRFguy
Guest
Aš galvoju, naudojant tiksliųjų žemo dažnio op-amp į null kompensuoti įtampos plataus dažnių visiškai diferencialinio stiprintuvo (LT6600) pagal stebėjimo uždarosios kilpos kompensuoti įtampos visoje įėjimo gnybtų ir vairuotojo tinkamų koregavimo srovei į vieną ar kitą virtualus žemių ištaisyti kompensuoti. Ar kas nors bandė šį metodą ir, jei taip, galite pasiūlyti kokių nors pasiūlymų dėl jo įgyvendinimo? Labai ačiū OldRFguy