Kam reikalinga įtampa nuolatinio bangų racionas?

[yorande]

Kam reikalinga įtampa nuolatinio bangų racionas arba įtampos atspindžio koeficientą, kai mes tiesiog priežiūros galios transporto?
Maksim galia vežimo poreikį kartu varžos atitikimo o įtampos atspindžio koeficientas norite Zs = ZL kiek Lt negali būti apdoroti, kaip atsparios.
Pirmiausia aš manau, kad taip yra dėl skirtingų atskaitos plokštumos.
Bet kai bandymas Lt pagal tai tiesiog ne reali, tada įtampa atspindėjimo koeficientas yra tikrai ne nulis, jei mes kartu varžos atitikimo.
Tai klaidina.

Ačiū ..

 

[Borber]

VSWR yra tik būdas pažvelgti į neatitikimas.Jis plačiai naudojamas metų, kai daugiausia skirstomi linija buvo panaudota varžos atitikimo.Su įpjova linija galite easilly priemonė įtampa išilgai linijos ir apskaičiuoti VSWR.

 

[biff44]

Ji mums reikalinga, nes yra VSWR visada buvo 1,00, inžinieriai nebūtų darbo vietų.

 

["Google"]

[No message]

 

[scoppulal]

>> Kam reikalinga įtampa nuolatinio bangų racionas?

... Kodėl mes turime varžos atitikimo? [/ Quote]

 

[i]

Matavimo istoriją už tai, kad buvo lengva priemonę lygiagrečiai vielos perdavimo linijos pradžioje dienos ir laiko tarpsnių linijos iki maždaug 1965 metų.Tada krypties jungtys ir impedanso tiltai buvo brangūs.

Ji turi ir toliau būti naudojamos, nepaisant atspindėjimo koeficientas ir apkrovos impedansas yra tiesiogiai tinkami parametrai.

 

[yorande]

Na, Γ lygtis yra
Γ = (Zs-Lt) / (Zs Lt)
todėl, kai Γ yra minimali, be abejo, mes nedarome kartu varžos atitikimo nebent sistema tik nekilnojamojo dalis, kaip varžai.
Štai ką painioja mane ..Parašytas po 26 minučių:Op, manau, padarė klaidą.
Jungtis varža atitikimas yra didžiausios energijos perdavimo ir VSWR yra minimalūs atspindys.Jie skirti 2 diofferent atžvilgiu.Tai tiesa?
Tada, kai įsivaizduojamas dalis yra didelė, mes negalėjome padaryti kartu varžos atitikimo tiesiogiai, ar net tiesiog negali to padaryti?

 

[i]

Conjugate rungtynės dėl Susitelkusius elementų grandinės.Siekiant užtikrinti maksimalų energijos perdavimo linijoje apkrovos perdavimo turite lygus realaus ir įsivaizduojamo krovinio dalių, kad atitiktų linija vertybes.Kai esate virš garso dažnių linija įsivaizduojamas dalis yra artima nuliui.

Dar vienas dalykas, apie junginio rungtynės yra tai, kad dauguma žmonių nesugeba prisiminti, kad būtent tuo atveju, kai šaltinis varža negali būti keičiamos.Daugelyje dizainas situacijose galite pakeisti šaltinio varža.

 

[g579]

Manau, naudojant VSWR yra tradicija, nuo senų laikų.Galite naudoti atspindys nuostolių, tai yra ta pati.Tradicijos yra visur, ir asmeniškai man jie patinka.
Ir kodėl JAV naudoja colių sistema, o ne mm?Taip pat tradicija.Kodėl Britanijos ir Australijos naudoti važiuoti į kairę taip, kai beveik visose kitose šalyse naudoti važiavimo teisingą kelią savo kelius?Nėra loginio paaiškinimai kiekvieną gyvenimo aspektą.

 

[i]

Prieš keletą metų kai kurie Anglijos vizginti į pasiūlė pereiti į dešinę vairuotojo gali būti atliktas etapais.Keletą pirmųjų mėnesių privačiai transporto priemonės važinėja kairėje ir komerciškai priklauso transporto pereiti dešinėje.Tada po laiko privačia transporto eiti dešinėje taip pat.