Automobilių greičio kontrolės Pagalba

[toppytop]

Aš tai grandinė pridedamas žemiau.Aš jį pagamino vienodos, išskyrus 1,5 puodą.Visi turėjau buvo 1m puodą ir aš naudoju 18 VAC, o ne 12.Problemų pora, kad aš turiu pasukti apie 3 puodai / 4 taip, kol aš gausiu iš motorinių atsakymą.Aš naudoju šį greičio kontrolės modelio traukinio variklis veikia esant 18 VAC.

This other problem is it operates at low speed fairly smooth but as I increase the speed the train eventually stops and the motor just hums.

Aš perskaičiau beveik viską, ką gali gauti Ahold d. dėl informacijos apie etapas kontrolės simistoriniam internete.Aš atėjau ne visos, kaip apskaičiuoti R / C grandinė už vartų kontrolė.Viskas jums rasti yra 120 VAC arba 220 VAC operacijos.Bet idėjas ir pasiūlymus 18 VAC operacijos.Ačiū.

 

[dick_freebird]

Šis greičio kontrolės forma, gali būti smulkmeniškas.Jūsų sukelti
grandinė yra žaisti prieš linija (60Hz) etapas.SCR (arba TRIAC) sukelti atveju turi būti taikomi ne -
kampą iki nulio perėjimo nes nulinės
kirtimas yra vienintelis būdas šiuos dalykus išjungti.Taikant
prieš vynai taip pat gali būti blogai.Norėtumėte
asortimento kontrolė turi būti nuo viršūnės iki nulio ir apriboti
kelionė.

Jūs galite pakeisti 0.1UF BŽŪP 0,15, į
patekti į laiko konstanta daugiau kaip originalus dizainas.

DIAC breakover įtampa gali būti per didelis
dalį turimų linijos, jums gerai
Orientacinės atveju.Tai gali būti dalis, kodėl reikia tiek
daug potenciometro jį paleisti.

Ar turite 2-channel "taikymo sritį, gali parodyti
kaip paskatinti etapas ir Įėjimo kintamosios srovės signalo line up?
R1 * C1 turėtų būti nustatyti maksimalų laidumą kampas
(min uždelsimas) ir (R1 R2_full) * C1 savo min kampas
(max vėlavimą, prilygsta Next-zero-kirtimo arba 8.3mS).

Aš ne palietė SCR transporto kontrolės nes '80s
(anksčiau '80s), ir neprisimenu kur kas daugiau nei
šitas.Arba gal net.

 

[toppytop]

Ačiū už atsakymą, aš turiu apimtis ir patikrins, ką pasiūlė.